Fretamento executivo, UTI aérea e FBO no Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, com base secundária no Aeroporto de São Luís. Seis aviões próprios — Citation V, Citation III e King Air C90 — operando sob a homologação RBAC 135 da ANAC para táxi aéreo e transporte aeromédico, com receptivo exclusivo, sala VIP e hangaragem para aeronaves de terceiros.
Envie o trecho e a data. A equipe da Solar Aviação responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Transporte aéreo privado e personalizado sob demanda, autorizado pela ANAC como táxi-aéreo (COA 2014-10-20BA-01-01). Jatos Citation e turboélices King Air saindo de Fortaleza, de São Luís ou de onde a viagem começar — a empresa destaca Jericoacoara, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo entre os destinos.
Atividade aeromédica aprovada nas Especificações Operativas da ANAC. Turboélice configurado como UTI aérea, com UTI neonatal, ventiladores e monitores a bordo, espaço para médico, enfermeiro, paciente com ou sem maca e um acompanhante. Atende emergências, transferências de pacientes e transporte de órgãos.
Hangar próprio no Terminal de Aviação Geral do Aeroporto de Fortaleza, com hangaragem e atendimento a aeronaves de terceiros, sala de pilotos, sala de reuniões, comissaria de bordo e atendimento 24/7.
Sala VIP exclusiva e equipe de receptivo para o passageiro antes do embarque, com acesso exclusivo ao Aeroporto de Fortaleza e à área externa — a experiência começa antes da decolagem, como a própria empresa descreve.
Pilotos certificados em treinamentos internacionais em simuladores, tripulação treinada para o público executivo e engenheiros aeronáuticos com equipe própria de Controle Técnico de Manutenção (CTM) da frota.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Solar Aviação.
Jato executivo leve. Segundo o portfólio da própria Solar: 8 a 9 assentos, velocidade média de 700 km/h e autonomia de 2.800 km.
Jato executivo de porte médio, cabine mais larga que a dos Citation leves. Segundo o portfólio da própria Solar: 9 assentos, velocidade média de 650 km/h e autonomia de 3.000 km.
Bimotor turboélice pressurizado. Segundo o portfólio da própria Solar: 6 assentos, velocidade média de 380 km/h e autonomia de 1.900 km. É o turboélice que a empresa configura como UTI aérea.
Versão modernizada do King Air C90, com motores PT6A-135A mais potentes e aviônica integrada Pro Line 21. Mesma cabine pressurizada de até 6 passageiros.
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, EO revisada em 25/08/2026: 6 aviões, com maior configuração aprovada de 9 passageiros. Assentos, velocidades e autonomias são os publicados no portfólio de aeronaves do site solaraviacao.com.br, consultado em 03/09/2026.
COA 2014-10-20BA-01-01 com as atividades táxi-aéreo e aeromédico aprovadas; Especificações Operativas revisadas em 25/08/2026.
Sede registrada na ANAC no Terminal de Aviação Geral do Aeroporto Internacional Pinto Martins — o hangar próprio que sustenta o FBO e a hangaragem de terceiros.
